燃料硫含量小于0.05%時選用CG-4柴油機油;燃油噴射壓力更大,運行溫度更高的雙金屬活塞發動機,選用CH-4柴機油;裝有“低溫廢氣再循環”系統的發動機,要求選用CI-4柴機油。高等級別與低級別的潤滑油相比,在kangyang化能力、清凈分散能力等方面都明顯提高。此外,在閥門機構磨損保護、抗油垢、防止過濾器堵塞、潤滑油損耗和低溫泵送性等方面得到了明顯優化。
目前國內隨著環保要求國三、國四的推廣,各發動機生產廠家推出了發動機(電控發動機),機油的使用級別也在相應提高,CD級己經淘汰,CF、CH級成為主流。根據中國的國情,如車輛超載嚴重、路況差、司機化程度低、柴油硫含量不穩定等不良因素,造成發動機提前大修。所以應選用質量級別高的機油。發動機按發動機的型式分為發動機和柴油發動機,發動機油也相應分為發動機油和柴油發動機油,發動機油的品質分類采用API S后跟一英文字母和API C 后跟一英文字母來分別表示機油和柴油機油,后跟 的字母排序越靠后表示級別越高。
經常重載或比較老舊的車應選擇粘度較高的潤滑油,避免由于潤滑油粘度過低造成油壓過低,引起不必要的故障??蛇x用50或20W/50油。另外要隨時注意發動機水溫和機油壓力,如有異常應立即停車查找原因,排除故障后方可繼續行駛。此外,路況對發動機油的選擇影響不大,但路況在很大程度上會影響到機油的壽命,路況較差的地區,應縮短機油的換油周期。
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